この記事ではエアロジェットドライバーの評価や特徴、スペックをまとめています。


エアロジェットLSドライバーはシリーズの中で一番空力に特化したドライバーヘッドになります。


コブラ エアロジェット ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：オリジナル ツアーAD for COBRA ●硬さ：S

今回のエアロジェットの純正シャフトはのスペックになっているので注意が必要です。

「スピン」を減らしたい場合は、「エアロジェット LS」が最適。小さなドライバーヘッドもさる事ながら、体積は457cc（他の2モデルは460cc）と容量が少ない。

慣性モーメントが高く、直進性を優先しているのがエアロジェットMAXドライバー。

ノーマルは捕まりにバイアスがかかっていないので、捕まりが悪い場合はエアロジェットMAXの方を試してください。

エアロジェットLSは前側に付いており、スピン量を低減するような構造で、MAXはヒール側に付いていて捕まりをアップするように調整されています。

スピンが少なすぎた場合はエアロジェットMAXの方を検討しましょう。

今回のエアロジェットは、ちょうど真ん中のモデルで直進性と飛距離を両立したタイプです。

それでは弾道計測器GCクワッドの詳しいデータを見ながら、コブラ エアロジェットドライバーについてレビューしていきます。

コブラではお馴染みだが、「エアロジェット」でも3つのモデルが登場する。

”高い慣性モーメントを維持しつつ、空力効果を高めていった”というのがエアロジェットMAXのイメージですね。

リアルロフトは9.9度で小さい。最近のドライバーは表記ロフト角よりもリアルロフト角が大きいものが多いが、『エアロジェット』は逆。重いヘッドと相まって初速が出やすい設計になっている。


「エアロジェットMAX」のロフト角は、9 度、10.5 度、12度がラインナップ。

ゴルフ雑記帳のまさです。今回はコブラの2023年モデル、「エアロジェットドライバー」の試打評価です。

スペックは、以下の通り（計測：スタジオCGA）。 コブラ エアロジェット MAX ドライバー（10.5度） ..

そして、逆に「エアロジェットドライバーがあまり合わない」という評価をしたのはゴルフ初心者がほとんど。

ゴルフ雑記帳のまさです。今回はコブラの2023年モデル、「エアロジェットドライバー」の試打評価です。 前作LTDxシリー.

最後に、最も「寛容性」のある「エアロジェットMAX」には、昨シーズンの「LTDx」と同等のエアロダイナミクス効果がある。

コブラ エアロジェット MAX ドライバー / Tour AD for Cobra

同シリーズの大慣性モーメントモデル『エアロジェットMAX』よりも見た目が一回り小さいが、43.6ミリと非常に長い重心距離と、41.0 ミリと深い重心深度で、こちらもどちらかといえば、大慣性モーメントを狙ったモデルといえる。

最新 コブラ cobra エアロジェット AEROJET／AEROJET LS／AEROJET MAX ドライバー用ウェイト 4g ..

重たいヘッド重量と小さいリアルロフト角が、コブラが考える飛びの流儀と言えそうですね。『ダークスピードLS』ドライバーはどんなゴルファーにおすすめですか。

コブラゴルフ／AEROJET／エアロジェット ドライバーのクチコミ評価

コブラは日本ではあまりなじみのないメーカーですが、最近はプロゴルファーの使用率が高く、海外では人気があります。

【試打＆評価】コブラ AEROJET(エアロジェット) ドライバー

試打シャフトはかなり軟らかめで、このシャフトならヘッドスピードが38~ 40 m/sくらいのゴルファーがちょうどいいと思う。とはいえ、若いゴルファーにファンが多い「コブラプーマ」のヘッドパフォーマンスに対して、少しシャフトが負けている感じは否めない。純正の『ツアーAD for COBRA』やシャフトメーカーのカスタムも視野に入れるといいだろう。

エアロジェット AEROJET MAXドライバーの試打・評価・感想

同社は「エアロジェット」ラインナップ全体で、エアロダイナミクスに『プログレッシブ（漸進的）アプローチ』と呼ぶものを採用している。「LS」モデル は、3モデルの中で最も空力特性に優れている。繰り返しになるが、「LS」はその効果を十分に享受できるヘッドスピードの速いゴルファー向けだ。

コブラ AEROJET エアロジェット 10.5° ドライバー ヘッドのみ

コブラが開発した高度なエアロダイナミクスの技術は、その形状からもわかるように特に低スピンモデルの「エアロジェットLS」が最も空力に対応したモデルとなっており、高ヘッドスピードのゴルファーにより効果が発揮される。

コブラエアロジェットドライバーを試打評価します。 キャロウェイ ..

コブラの最新モデル『エアロジェット ドライバー』を紹介する。試打・計測用クラブ、および計測用ヘッドはロフト角10.5度、シャフトはメーカー純正『オリジナル スピーダーNX for COBRA（フレックスS）』仕様。掲載する数値はすべて実測値になる。

コブラ#エアロジェット#進藤大典#慣性モーメント“スピード”と同時にコブラ ..

昨年、コブラはLTDx を「ユニコーンドライバー」と表現した。同社によれば、ボール初速を犠牲にすることなく高いレベルの「寛容性（やさしさ）」を提供できるように設計されたスタンダードの「エアロジェット」も同様だという。

ツアーAD TourAD コブラ Cobra ドライバー frex S コブラ純正 シャフトのみ エアロジェットKING LTDX ..

「エアロジェット」に搭載されているテクノロジーは、既存の初速重視のドライバーから少しずつ受け継がれているのも事実。

【コブラ2023年モデル】 『エアロジェット（ドライバー ..

今回はコブラ『ダークスピード LS』ドライバーを前モデルの『エアロジェット LS』ドライバーと比較しながら分析していただきます。カラーリングも白から黒に変更された今モデルですが、ヘッドデータに違いはありますか。

エアロジェット#コブラ#ドライバー#なみきゴルフ#市原建彦先進的なエアロシェイピングと低スピンと安定性を融合したドライバー。

そして、今年に新しく登場したエアロジェットシリーズもユーザーからの評価がかなり高いです。

9, SR, 56.2, 45.25, 59, D2, 4.2, 中調子

スピン量は適正からやや低スピンぐらいになるのでこうなっています。超低スピン化したいならがおすすめですが、普段よほどスピン過多でもなければ、今回のエアロジェットドライバーがバランスよく飛ばせると思います。

9, S, 56.2, 45.25, 62, D2, 4.1, 中調子

コブラ「AEROJET（エアロジェット）」ドライバーは、エアロダイナミクス（空力）効果により初速アップを実現。

スペック ; 45.75 inch · 293 g · D1.5 · － cc · 86,900.

安定感と飛距離を両立させたいなら「エアロジェット ドライバー」は候補に入れるべきです！