やはり所ジョージさんと言えばシェルビー・コブラ！ ACコブラ427
【車両走行軌跡作図システム「APS-K」】は、車両の走行ルートを指示するだけで、軌跡図を作成するソフトウェアです。
■走行車両
APS-Kは、道路構造令の設計車両とマスタに登録されている車両（乗用車、トラック、バス、クレーン、トレーラ、クローラなど）があります。また、車両の寸法、最小回転半径を個別に変更でき、マスタに登録もできます。
■「ルート走行」と「切り返し走行」
走行方法は、大きく分けて２つで「ルート走行」と「切り返し走行」があります。ルート走行は、通常運転をしているようなハンドル操作で走行する軌跡図を作成します。交差点の巻き込み部のチェック、乗り入れ時の障害物との干渉チェックなどを行うことができます。切り返し走行は、前進後退を組み合わせ、ハンドルを固定しながら走行する軌跡図を作成します。セミトレーラの前進後退も切り返し走行で描画できます。
■アニメーション走行と動画保存
描いた軌跡図がアニメーション機能で実際に走ります。
切り返し走行によるバックを含めた複雑な走行や複数の軌跡図が重なる場合に前進後退の走行状況が確認できます。さらに動画出力（MP4、AVI）で、協議時などで取引先に見せることにより走行イメージをより伝えられる資料になります。
1969年製のシェルビー コブラ427が3億円超えで落札 29台しかないオリジナルS/C ..
【現況高さ編集ソフト「APS-ZE」】は、等高線、道路、法面などの図形データ(ベクターデータ)へ高さ情報(3次元情報)を効率良く付与する、3次元地形モデル作成に特化したソフトウェアです。
■高さ情報(3次元情報)入力に特化した専用コマンドが充実
等高線、道路、法面などの図形データへ高さ情報を付与する専用コマンドを揃え、効率良く高さ情報を図形データへ付与します。例えば道路や法面など高さが一定ではない図形には、一次比例を用いて始点・終点間の高さを按分し付与するため、高さ付け作業の効率が向上します。
■地形サーフェスを簡単作成
作成または読み込みした3次元地形モデルの高さ情報から、TINサーフェスモデル（面データ）をボタン１つで自動作成します。
さらに3Dモデルビューア機能により、生成されたTINサーフェスモデルの形状（地形）を立体的に確認できるほか、誤った高さ情報が入力されてしまった箇所の発見も容易に確認できます。
その後、APS-MarkⅣで読み込み、「縦横断現況の取得」や「道路線形3Dモデル+地形3Dモデルを組み合わせた3Dモデル出力」等、3次元地形モデルをさらに広く活用できます。
■空中写真マッピングで3次元地形モデルにさらなる付加価値を
マッピング処理により、生成したTINサーフェスモデルに空中写真を貼り付けることで、3次元地形モデル上から建築物や構造物の存在を確認することができます。
【道路横断図システム「APS-ODAN」】は、横断図作成から土工数量の算出まで行う、横断図作成に特化したソフトウェアです。
■専用ソフトウェアによる効率的な横断図作成
各測点の横断面を自動作成するための基本形状(雛形)を設定し、APS-MarkⅣで作成した線形データ（平面線形、縦断線形、横断幅員、横断勾配、横断現況）を参照することで、標準横断面に各測点の拡幅・片勾配が設定され、現況線に対して法面を自動展開します。そのためデータの再入力が不要で拡幅や片勾配等を意識せず、効率良く道路横断図を作成します。
■土工数量の算出
土工数量（掘削、盛土、床掘、埋戻し、法長等）を集計し、結果をExcelに転送します。
さらに盛土施工区分ごとの分類にも対応しています。
▷ 掘削- オープンカット、片切掘削
▷ 盛土- 路体盛土、路床盛土、路肩盛土、歩道盛土、土羽土 他
■BIM/CIM・i-Construction対応
道路土工のBIM/CIM・i-Construction業務では、「LandXML1.2に準じた3次元設計データ交換標準（案）」に基づいた、3次元設計データ(J-LandXML)の納品する必要があります。
APS-ODANでは、仕様に準拠した3次元設計データ(J-LandXML)をボタン１つで出力してくれるため、設計したデータがそのまま自動で変換されます。
さらに性質上内容を読み取るのが難しい3次元設計データ(J-LandXML)ですが、出力イメージとして3次元設計データ(J-LandXML)の3Dモデルを出力します。
断面の幅員情報を旗上げするので、前後の断面形状の変化がわかりやすく、通常業務の説明用資料としてもご活用いただけます。
所ジョージ所有していたSC4000番台は 1980年代にオリジナルのAC ..
【道路・鉄道線形計画システム「APS-MarkⅣ」】は、線形検討から線形3Dモデル出力まで、線形計画に特化した道路・鉄道線形ソフトウェアです。
■設計ミスを防ぐ線形要素（平面・縦断・横断）の連動機能
APS-MarkⅣは線形要素（平面・縦断・横断）が全て連動しており、例えば縦断線形の標高を変更すると、横断図のFH（計画高）が自動で更新されるため、縦横断図の修正作業（計画高変更・測点の振り直し・拡幅及び片勾配の修正など）が無くなる他、見落としによる設計ミス防止に繋がります。
■ルート変更に強い3次元地形データの活用
3次元地形データを使用することで、検討した路線の縦横断現況を自動で取得します。その後、法面勾配を指定するだけで、瞬時に法面展開が行われ、生成された法面の土量まで確認できます。さらにルート変更時があった際も、一連の作業がオートで行われるため、ぺーロケ作業がかつてないほど効率化できます。
■線形3Dモデルによる『設計データの見える化』（設計の可視化）
設計した線形の3Dモデルをボタン1つで自動作成します（3Dモデル作成に必要な操作はございません）。そして生成された線形3Dモデルから線形形状（縦断や拡幅片勾配）の確認ができる他、橋梁・トンネルなどの土木構造物も設定できるため、土工ルートor橋梁・トンネルルートなど複数のルートの比較検討が行えるため、フロントローディングでご活用いただけます。
エピロックは、スウェーデンを本社とする土木鉱山機械のメーカです。
油圧アタッチメント事業部は、鉄筋コンクリート構造物の一次破砕、二次破砕作業用製品を販売しております。
ドイツで設計・製造を行い、騒音・安全・環境規制の厳しい欧州各国でトップメーカの一社として市場の評価を得ています。
【“HATCON” = アタッチメントの実稼働モニタリング】
弊社製品は、実稼働時間と位置情報をモニタリングする通信機器“HATCON”を標準装備しております。
従来、油圧アタッチメントは、油圧ショベルの稼働時間に基づいて整備されてきました。
整備が遅れれば故障リスクが増し、また整備サイクルが早ければ不要な費用が発生する原因となります。
弊社HATCONは、アタッチメント自体の実作業時間を見える化し、ユーザ自身で整備サイクルを設計することができます。
稼働データと位置情報は、Webまたはスマホから専用アプリにアクセスが可能です。
【解体圧砕機ラインナップ】
・大割機は、20t/0.7クラスから最大80tクラスの油圧ショベルを対象とした製品を取り揃えています。
・小割機は、16t/0.45クラスから40tクラスの油圧ショベルを対象とした製品を取り揃えています。
・コンビカッタは、20t/0.7クラスから最大80tクラスの油圧ショベルを対象とした製品を取り揃えています。
【製品の特長】
・スピードバルブを搭載し高い作業効率を発揮します。
・各種摩耗部位は、部品交換可能で休車整備時間の削減に寄与します。
所さんの元愛車 コブラにコロネット ｜たこたろうのブログ
【施工計画支援システム「MTC-EPS」】は、車両の選定や配置検討が平面図上で行え、揚程図や断面図を確認しながら施工計画図を作成できるソフトウェアです。
■豊富な登録車両
MTC-EPSは、豊富な車両（クレーン車、バックホウ、橋梁点検車、高所作業車等）が登録されており、車両の選定に役立ちます。クレーン車は、ブームの伸縮、起伏、旋回体の回転、アウトリガの張り出しを変更できます。バックホウは、アーム、アタッチメントの稼働、旋回体の回転が行えます。橋梁点検車、高所作業車は、アームの伸縮・起伏、デッキ・旋回体の回転が行えます。
■車両の選定や配置検討の効率化
工事車両が、平面図と断面図で連動しています。吊り荷重の限界を考慮した作業半径の確認が可能です。平面図で作業半径を変更すると、断面図でもブームの長さや角度が自動反映されます。性能表や車両・資材等の位置関係を確認しながら作図できることで、車両の選定や配置検討の効率化が図れます。
■部品配置・数量計算
鋼矢板・敷鉄板・部品等を配置・集計し、集計表を作成できます。また、作業員、看板、コーンなど各種部品が登録済みですが、CADデータを読み込み新たな部品を登録することも可能です。集計表は、図面に配置することや、Excelに転送して工事費を算出することができます。
■「車両走行軌跡作図システム」APS-Kとの連動
MTC-EPS上で配置した車両の軌跡図をAPS-Kと連動することで作成できます。セミトレーラの他にホイールクレーン、クローラ車両等の軌跡図を作成できるため、搬入・搬出等の計画ができます。
作業員警報システム「みはり組」がバージョンアップし無線式になりました。
従来の「みはり組」でみはりセンサーから有線接続していた警報装置を無線化し、より自由な配置が可能となり、様々な車種・用途にご利用いただけます。
また、無線化に伴い、バッテリーを大容量化し、充電の頻度を減らし、運用面でのわずらわしさの軽減を図っております。
新規にフラッシュ・音声一体型警報装置を開発。設置の手間、時間を軽減しております。
ご活用いただき、現場の安全、安心にお役立ていただければ幸いです。
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マルチJobCar®は『現場職員の環境改善および作業効率の向上』をコンセプトに開発した事務室とトイレの一体型車両です。
事務室はエアコン・冷蔵庫・テーブル・簡易ベッド・ACコンセント等を完備し、現場での打ち合わせや休憩、また仮眠もできるため熱中症対策など様々な用途に利用できます。トイレは水洗洋式便座・手洗い場・収納棚等を完備し、国土交通省の定める『快適トイレ』の仕様になっており、 女性にも優しいトイレです。また、災害時には現地への迅速なサポートが可能です。
土木・建設現場にて、作業従事者の事務所、そして休憩施設となる車です。後部座席が６人掛けソファとなっており、打ち合わせスペースとなります。ソファの位置を変えれば、大人二人がゆっくり寝そべられるフルフラットシートになるので、休憩時には仮眠がとれると好評です。冷蔵庫も完備されており、水分補給ができるので、熱中症対策にも効果的。移動を伴う現場で休憩場所の確保が難しい場合でも、車の窓はすべてカーテンで覆えるので、休憩している作業員のプライバシー保護もでき、安心して休息がとれます。事務作業のできる専用机が、運転席後にあり、机上にはコンセントもあるので、パソコン作業も可能。そのため、車内でデスクワークができるので、監督員の残業削減にも役立つなど、快適な現場をこの１台が作ります。
テレビ・雑誌デイトナ等で活躍されているタレント『所ジョージ』さん製作のオデッセイ… ..
車両のボディの塗装面の保護を目的に開発され、３次元曲面への貼り付けが可能な機能性フィルムです。
高透明で柔軟性の高い強靭なポリウレタン製フィルムが、走行中に飛来する飛び石等による「塗装の欠け」や「傷」から大切な車両を守ってくれます。
また、日常的な洗車による洗車傷、引っかき傷、虫害、鳥糞、紫外線等からも貼り付け面の保護ができます。
言わずと知れた芸能界の車王。所有する車は常に20台だとか ..
建機・特装車の死角にひそむ危険を3D技術でサポート
【特長】
・3Dカメラ技術を使用した建機・特装車用の周囲確認サポートシステム
・3D検知によるモニター表示はもちろん、ブザーやライトで危険を警告
・CAN通信に対応(SAE J1939)
・過酷な環境での使用に適した堅牢性
・カメラ最大4台まで拡張可能
・リフレクタ検知タイプ、オブジェクト検知タイプ
K様 ディーラーより「90万円」高い額で売却に成功！ K様のコメント
ＣＥＰＩＡ は自走式のアスファルト、およびチッピング材敷き均し機械です。
機械式の利便性で⽣産性を向上させるとともに、労働⼒を削減し、作業員の疲労度を⼤幅に軽減することで、今後深刻化が予想される⼈材不⾜問題の解決にも役⽴ちます。
製品の特長
・高さ・傾き調整機能により、連続的で一貫性のある敷きならしが可能です。
・基本操作はとても簡単で、初めての方でも短期間のトレーニングですぐにご使用いただけます。
・自走式なので、施工時の作業員の身体的負担を軽減できます。
・全長約1.7ｍ（輸送時）、重量約220㎏（空車時）と小型・軽量なので、軽トラック等で運搬可能です。
・小回りが効くので、スペースが限られている場所でも、正確な作業が可能です。
スーパフォーマンス MK3 COBRA シェルビー コブラ ライセンスドモデル 7.0L 427OHVエンジン
～オペレーター目線で開発された、わかりやすい表示と操作感～
【操作が簡単】ナビに沿って作業するだけで、若手でもベテラン同様に高精度な作業が可能。
【取付が簡単】ワイヤレスセンサー採用で、穴あけ・溶接不要。専用シールで、すべての油圧ショベルに取付可能。
【載替が簡単】100台分の重機データ設定が保存でき、ワンタッチ装着で使い回しが可能。
●ソーラー充電、防塵・防水IP67
●NETIS登録：KT-170111-VR
●ICT建設機械登録（iDig+準平くん）：2022-45-2-1-1-1
＊キャビンから降りての確認作業が大幅に減るので、生産性と安全性をアップできます。
本日発売! 「Daytona 363号」所さんが新車を購入! 左ハン、7人乗り
DPFとはディーゼルエンジンから排出される、有害な物質を大気中に排出させない為にある自動車部品装置です。
長期間の使用により、フィルター内部に煤やアッシュが溜まることで、本来の機能を失い、DPFを交換せざるをえなくなるということがあります。※アッシュとはエンジンオイルの燃えカスです。そのようなDPF故障を回避する為、弊社では「DPF洗浄サービス」を行っております。
通常、DPF洗浄にはスチーム洗浄やエアーブローで解決を試みようとしますが、この洗浄方法では、内部の表面上の炭化物は取れても諸悪の根源である「アッシュ」の詰まりは解消できません。
あとよくある他社のDPF洗浄は、触媒を分解することなくいきなり薬剤にDPFを浸し、中のアッシュによる詰まりを分解しようとします。しかし、薬剤が触媒を傷つけてしまい昇温不良や再生できるはずだったDPFが再生できなくなり、結果として交換することになり莫大なコストがかかる恐れがあります。
弊社のDPF洗浄では、分解洗浄、弊社独自開発の特殊洗浄剤を使用し、洗浄することで煤やアッシュの除去を行い、DPF本来の性能に復元する事が可能です。
DPF専門店だからこそできる高度な洗浄や、高品質なDPF再生品を、お求めやすい価格でお客様に提供いたします。
1 社だけに査定を依頼せず、複数社に査定してもらい最高値での売却を目 指しましょう。 ..
【特長】
・建機・特装車アプリケーション向けの高い保護等級
・設定可能なマルチファンクションI/Oチャンネル
・高性能CANインターフェースで様々な通信タスクに対応
・車両アプリケーション専用コネクタで接続
・Kraftfahrt-bundesamt(ドイツ連邦自動車交通局)の車載用E1型式認定
オーディマピゲ ロイヤルオーク 注文 革ベルト 交換用コマ他
「煤殺し 赤」はディーゼル乗用車に使用しているDPF・DPD・DPR・UDPCの煤（カーボン）を効率良く燃焼させる添加剤です。有効成分に「酸化セリウム」を使用しており、燃焼温度が通常走行時の250℃から燃焼するため、酸化鉄を使用した製品だと、思わぬ温度上昇による溶損リスクがあるのを、3分の1の添加量で低温から効率よく煤を燃焼することにより、DPFの煤堆積を抑える効果を発揮します。今まで数年で買い替えていたDPFの寿命を伸ばすことにより、トータルコストを抑え、ディーゼルエンジン搭載車両の運用を改善します。
（18ページ目）車の記事・ニュース・画像一覧｜Real Sound
「煤殺し 青」はディーゼルエンジンの要となるインジェクターの内部に堆積するデポジット（煤）を徹底的に除去する油性向上剤が入っており、インジェクター噴霧のバラツキを防ぎ、正常な霧状になるような効果が期待できます。
最近エンジンの振動が激しくなった、加速感が得られなくなった車両への使用に薦めております。
所ジョージと非常に仲が良く、毎週日曜日に所の遊び場兼事務所である「世田谷 ..
「煤殺し 極」は「煤殺し 赤」と「煤殺し 青」両方の成分を併せ持ち、なおかつ着火性を向上させ、不完全燃焼を防ぎ、煤の発生量を抑えることができる「セタン化向上剤」とオイルや燃料系統で問題となる汚れそのものを溶解・分散させ、エンジン内部の汚れを徹底的に除去させる「清浄分散剤」を配合。もうこれ以上上げると逆効果が出るギリギリのラインまで成分を調整し、極限までディーゼルエンジンの性能に特化させる配合にした、まさに「極」の一品です。
「成長・シェアマトリクス」は1969年、入社1年目のリチャード ..
製品ページ：
79GHz帯のミリ波レーダーを用いた工事車両向けの退場警報システム『E2Warning』。工事現場の出入り口にある道路側の仮囲いにレーダーを左右二箇所、現場側の仮囲いに大型モニタをそれぞれ設置します。レーダーでは物体の検知、速度計測データに基づいた移動体の位置予測を行い、計測結果を大型モニタに映し出すことでドライバーに退場時の注意を促します。雨や霧などの荒天時や視界に入らない移動体の位置をレーダーで捉え、ドライバーに注意喚起を行うことで工事車両の退場をサポートします。
【お知らせ】 NETISに新規登録『E2Warning 工事車両退場警報システム』
この度、79GHz帯のミリ波レーダーを用いた工事車両向けの退場警報システム『E2Warning』が、国土交通省の新技術情報提供システムNETIS（New Technology Information System）に登録されました。
カイエンがカステポー・ナイト・ギルドの総評を務めていたのも、こういったネットワークを介して膨大な情報を入手（さらに売却 ..
通常のPLC機能だけでなく、SIL2/PL-dに準拠した機能安全PLCとしても使用できるコントローラ。
【特長】
・建機・特装車の制御
・各ユニットは機能安全規格に適合
・設定可能なマルチファンクションI/Oチャンネル
・各種通信タスク対応高性能インターフェース
・CAN通信だけでなく、Ethernet通信を用いた大容量・高速通信をサポート